壓縮機葉片
蔡司航空航太解決方案

壓縮機葉片

提高引擎設計效率

飛機引擎的壓縮機有數千個葉片,每片25 - 200 mm。由於現代壓縮機葉片設計的機翼更薄、扭曲更顯著,對精度的要求也不斷提高。

即使是壓縮機葉片或靜子葉片表面上微小的瑕疵或輪廓上的變化,都會對氣流產生不利影響,損害葉片性能並降低引擎效率。每年全球生產數百萬個這樣的部件,會產生大量退貨以進行相應的維護、修理和大修(MRO)。因此,擁有準確的測量和檢測解決方案對於確保無縫生產流程至關重要。

蔡司壓縮機葉片解決方案貫穿整個生產過程

品質是壓縮機葉片製造過程的一個重要方面。由於每年要生產數百萬個部件,而且生產週期很短,如果不進行嚴格監控,出現重大不合格情況的風險很高。蔡司品質解決方案説明我們的航空航太客戶將正確設備部署到相應生產生產現場,還可利用軟體工具提供即時回饋,準確提供有益的回饋,確保立即採取糾正措施。

點選查看所有流程步驟

  • 鍛造工藝

    令人難以置信的是,現代機械和軟體分析能對鍛造等傳統工藝產生深遠影響,從而顯著提高生產率和結果準確率。

    挑戰
    確保模具和後續葉片符合要求是一項關鍵任務,而蔡司技術在這一過程中發揮著舉足輕重的作用。

    我們的解決方案
    蔡司技術非常適合以2D和3D數位化方式捕捉和分析葉片的一致性以及模具的壽命和磨損情況。


  • 粗銑

    鑒於鍛造的多變性,在最終加工葉片之前對葉片進行粗銑是整個工藝不可或缺的一部分!

    挑戰
    粗銑是一種在惡劣條件下進行的快速加工,其測量和檢測是一項挑戰。

    我們的解決方案
    在蔡司技術範圍內,生產現場設備旨在滿足速度要求和應對生產現場嚴苛環境。

  • 最終加工

    機翼邊緣的半徑要適當,以保證性能;葉片形狀要與壓縮機盤相匹配;機翼葉尖要確保壓縮氣體不洩漏。

    挑戰
    最終加工是一個快速的過程,許多關鍵特徵的公差很小,需要像蔡司PRISMO fortis這樣高效的高端解決方案。

    我們的解決方案
    蔡司PRISMO fortis是應對壓縮機葉片最終加工挑戰的理想設備。

  • 驗證

    確保符合AS9102或AS13003等監管和OEM標準是必要和必須的。我們的解決方案旨在幫助您滿足這些嚴格而全面的要求。

    挑戰
    壓縮機葉片有一系列廣泛的驗證要求,以證明其適航性。

    我們的解決方案

    • 高精度觸覺、光學和顯微鏡解決方案,可滿足需要驗證的數千種特性。
    • 蔡司Quality Suite有助於高效彙編結果。
    • 蔡司INSPECT Airfoil等專用軟體可以對部件圖或其他標準上的每個特徵進行有效鑒定。
    維護、修理和大修(MRO)
    維護、修理和大修(MRO)

    維護、修理和大修(MRO)

    延長保養和維護間隔

    引擎投入運作後,將進行定期檢測和維護。由於航空公司希望延長每次維護的間隔時間,現代3D量測技術可以幫助MRO生產現場延長壓縮機葉片的使用壽命或縮短每次維護所需的時間。

    壓縮機葉片容易出現各種缺陷,每種缺陷都會帶來特別的挑戰。這些缺陷可能出現在不同的葉片區域(A、B、C)、機翼的不同面(凸面或凹面)以及不同類型的邊緣(前緣或後緣)。其中包括弦線過小、厚度減薄、葉片表面粗糙化等。

    尺寸故障

    • 葉片腐蝕和磨損。
    • 葉片表面有凹痕或劃痕。
    • 與葉片的原始狀態相比,嚴重變形和蠕變。

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