維護、修理和大修的表面缺陷檢測

用於航空航太業維護、修理和大修的無損表面檢測

時間和掃描區域大小是重要特徵，可説明航空航太製造商選擇合適的工具對飛機進行表面檢測。對於維護、維修和運作（MRO），視覺核對總和凹坑測量儀是當今的產業標準，可對表面凹痕、複合材料褶皺和緊固件齊平檢查進行無損掃描。然而，在這個產業，時間就是金錢，飛機停飛維修的時間越長，損失的時間和成本就越多。如今，高精度3D感測器可在定期維護期間對飛機進行快速、準確的檢測，以評估冰雹或撞擊造成的損壞。

蔡司開發了用於快速、簡便地檢測和分類凹痕、缺陷和間隙的工具。提供數十萬個3D點的自動ATOS掃描器和可擕式手持掃描器是MRO產業的出色工具。蔡司的工具符合NADCAP標準，被空客、波音、美國聯邦航空管理局和大多數主要的航空航太原始設備製造商所使用，代表了該產業檢測系統的黃金標準。

無損檢測解決方案

對於各種類型的狀況、缺陷或應用，蔡司都能提供無損檢測（NDT）解決方案，以便在凹痕變得嚴重之前最大限度地進行檢測。與蔡司INSPECT軟體的完全整合使這些系統易於使用，測量流程無比簡化。靈活而堅固的ATOS Compact Scan、創新型ATOS 5、多功能ScanBox系列等系統是簡化表面檢測流程的關鍵。

ATOS Compact Scan

憑藉可擴充的測量區域、內置掃描和追蹤功能，ATOS Compact Scan能夠理想地應對測量表面缺陷的挑戰。這種移動掃描器可以在不同的測量區域進行部署，同時在幾分鐘內對資料點進行數位化處理和分析。該感測器將ATOS技術的標誌性特點融入緊湊的封裝中，確保了對各種應用、部件尺寸和環境的最終適應性。它的尺寸使其幾乎可以在任何地方使用，例如在機庫內或生產線上。利用其掃描功能，在沒有CAD模型的情況下，建立數位孿生系統可讓MRO團隊對部件進行逆向工程設計。ATOS Compact Scan適應性強、便於攜帶、使用者友好，利用快速高解析度3D資料獲取技術，可在任何環境下發現表面缺陷。

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ATOS 5

即使在惡劣條件下，ATOS 5也能在快速測量時間內提供高精度資料，因此非常適合分析天氣模式或地面支援設備（GSE）造成的損害。增強的測量體積與高解析度相機相結合，減少了測量次數，使其能夠在不影響品質或精度的情況下捕捉大面積的測量區域。全場3D測量資料可將隱藏的誤差視覺化，從而實現全面的流程和品質控制，加快MRO流程，縮短飛機停機時間。該掃描器甚至可以針對不同的部件尺寸進行最佳化。3D模型的準確細節顯示了其資料品質，揭示了凹痕、裂縫、齊平和間隙、複合材料上的褶皺以及許多其他潛在缺陷。ATOS 5每次掃描只需0.2秒，在表面缺陷資料獲取的速度和品質方面都超出了業界的預期。

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ScanBox 6和7系

ScanBox包含用於表面缺陷無損檢測的二合一解決方案。這些系統完全自動化，不受操作人員的影響，具有非常廣泛的用途，因為它們配備了大觀察視野和可定制的測量選項，可進行全表面成分分析。

它們包括一個直觀的使用者介面，無論操作員具備多少專業知識，均能產生可重複的結果。這兩種模型都能讓MRO團隊以高細節解析度快速檢測和測量缺陷，同時透過蔡司INSPECT Airfoil整合即時3D視覺化。無論是配備強光ATOS 5X還是高解析度ATOS 5，ATOS ScanBox系統都能提供經OEM認可的解決方案，以更快的速度和更高的投資回報簡化MRO檢測流程。